拉林鐵路全線軌道鋪通

來源:本站原創?作者:彭特?丁慶濱?劉連強?時間:2021-01-06?【字體:??

2020年12月31日,在西藏林芝市拉林鐵路鋪軌現場,隨著作業人員將最后一排長25米的軌排緩緩的鋪設在林芝站正線路基上,標志著拉林鐵路全線軌道鋪通,結束了山南、林芝等地區不通火車的歷史,為2021年6月30日鐵路建成通車打下堅實基礎。

拉林鐵路正線全長435.5公里,新建正線全長403.14公里,為單線電氣化Ⅰ級鐵路,設計時速160公里,全線新建車站34個,初期開站17個。

拉林鐵路90%以上路段位于3000米以上的高海拔地區,既有高原高寒缺氧、生態脆弱的嚴酷自然環境,更面臨頻發多變的風積沙、冰磧層、強巖爆、高地溫和軟巖大變形等復雜地質環境。其中,橋梁120座,隧道47座,橋隧比高達74.66%。全線還16次穿越雅魯藏布江,工程施工極其困難。

十一局三公司承擔著全線的軌道鋪設和協榮至朗縣區段1814孔T梁預制與架設,以及全線軌道精調、有砟軌道大機養護、鋼軌應力放散及焊軌等施工任務。

據十一局三公司拉林鐵路鋪架項目經理沈育斌介紹,拉林鐵路自2017年10月19日開始鋪架以來,全線有1200多人參建,創新開發的“視頻領航”、實時監控、列車報警、隧道內機車定位等功能極大的保證了運輸安全,為同類型鐵路積累了長大隧道群鋪架施工的寶貴經驗。

拉林鐵路建成通車后,將進一步優化和改善西藏交通路網布局,結束藏東南不通火車的歷史,為當地的經濟社會發展注入新的活力。

最后一排軌排鋪設現場

施工人員正在鋪設最后一排軌排

施工人員正在鋪設最后一排軌排

最后一排軌排到達接軌點

作業人員安裝夾板

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