十一局城軌公司:一封“工期賀電”背后的故事

來源:本站原創?作者:周秀玲?張璽??時間:2020-09-09?【字體:??

“迅速且高質量的完成施工節點,充分彰顯了央企的擔當和風范,樹立了高效履約的良好想形象……”:9月1日上午,十一局城軌公司北京地鐵房山北延01標項目收到業主發來賀電,賀電對該項目歷時8天提前完成軌排井頂板封閉工作表示祝賀,并對奮戰在該項目的全體員工表示衷心感謝。

“這個活兒急、很急、非常急,但我們必須把它搶出來,并保質保量完成任務?!敝匾氖虑檎f三遍,在軌排井頂板封閉搶工動員會上,項目經理李敏用三個“急”向大家強調?;貞浧鸢颂熘暗臓幏謯Z秒,倒排工期、按小時分配任務的景象仍令項目員工激情滿懷。

北京地鐵房山北延線自2016年開工以來,工期進度始終不算理想,原定于2019年底通車的節點,受當地各類大型活動、環境治理等因素影響,以至于全線通車計劃推遲了整整一年。2020年初,北京市軌道交通建設管理有限公司再次敲響警鐘,要求年底必須實現通車。

作為該線路貫通的“重要一環”,十一局城軌公司房北01標項目的軌排井頂板施工成為全線動車調試的基本前提,如若工期滯后將直接影響年底開通運營?!叭€工期緊張的客觀因素只是一方面,業主原本計劃8月16日將場地移交給我們施工,但由于種種原因,8月21日才具備條件進場?!睋椖奎h工委書記張少恒介紹,在拿到場地之前,除軌道專業外的其他各專業還有較大剩余工作量,需利用軌排井進行下料,同時線路垃圾較多,如按期封閉軌排井開始施工,則其他專業任務無法完成,線路垃圾也得不到及時清運?!坝行┕r間一縮再縮,迫在眉睫的工期壓力讓我們倍感焦急?!?/p>

“要想在短時間內完成此項任務,最關鍵的突破口在與施工方案的整體創新?!表椖靠偣こ處燅橹薜慕榻B,軌排井施工前項目結合實際一度準備了三套支撐體系方案?!皞鹘y腳手架施工時間長且對線路動調影響最大,基本不可取,型鋼龍骨+木模板支撐方案雖可確保頂板封閉期間列車運行,但后期拆除較為困難,安全隱患極大?!蓖ㄟ^集中技術骨干力量,并短時間內多次與建設單位和設計單位溝通,最終確定了采用型鋼龍骨+壓型鋼板的支撐體系方案。

確定方案后,項目立即引進專業化鋼結構施工隊伍,保障施工作業一次成活,經過3天就順利完成了支撐體系安裝,同時,所建立的鋼筋作業突擊班組,能做到只要一有工作面,就能第一時間上前支援,由此,僅用4天時間就超前完成了結構鋼筋綁扎。

“該支撐體系可作為永久結構,不進行拆除,因此對動調影響最小?!表椖烤畹摹霸O計”在短時間內奏效,做到了簡化施工方案、優化施工工序、減少施工流程“一舉三得”。憑借這種鮮有且顛覆傳統的腳手架模板及創新封孔的施工方案,項目獲得了建設單位的高度認可。

自2016年6月進場以來,十一局城軌公司北京地鐵房山線北延01標就千方百計的促進度,抓質量,曾在全線第一個完成盾構隧道貫通,率先進行單位工程驗收,履約考評多次排名第一,并于2018年獲得北京市軌道交通建設管理有限公司授予的“項目管理先進單位”榮譽稱號。

“我們有一個不成文的規定,就是要所有項目做到讓業主滿意、讓市民點贊、讓同行心生敬意?!痹缭?015年,十一局城軌公司執行董事、總經理周晗就提出過這樣的“倡議”,而正是這樣一條“不成文”但卻時刻關乎企業榮辱的規定,讓十一局城軌公司的項目在關鍵時刻總能“頂得上、拿得下、打得贏”。

來自業主的賀電

軌排井封頂施工現場

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