堅持“引進+改進+創造” 十一局四公司走上“設備創效路”

來源:本站原創?作者:唐里?曹文祥??時間:2020-12-30?【字體:??

近年來,隨著經營規模不斷擴大,施工生產領域不斷拓展,十一局四公司堅持“守正創新”的理念,緊扣科技領先、管理科學的工作脈絡,強化、固化設備專業化管理,以隧道施工機械化、智能化為著手點,以“引、改、創”為手段,深入踐行“以工裝保工藝,以工藝保質量”理念,走出了一條隧道施工設備引進、改進、自主研發的強效、創效之路,努力實現了施工“機械化換人、自動化減人”的目標,全面提升了公司隧道施工管理能力,并推廣惠及了整個行業。

近日,十一局四公司又榮獲了“全國設備管理創新標桿企業”,在努力打造行業內設備管理標桿企業的征程上又邁進了一大步。

立足服務項目一線施工生產,加快推進隧道施工機械化進程。根據施工生產需要,該公司先后成立了隧道機械化分公司、智能工裝研究院,在隧道配套施工管理、施工裝備的研發、生產及銷售等方面建立了健全的組織機構和工作體系,助力公司機械化施工駛入“快車道”。結合各項目施工特點,該公司還對設備進行技術改造,以提高設備原有的工作性能,甚至拓展了部分用途。在鄭萬高鐵湖北段5標,該公司對三臂鑿巖臺車進行了功能和配置升級,通過增加注漿、裝藥、管棚安裝等功能模塊,實現了半自動注漿、散裝乳化炸藥半自動裝藥、管棚自動安裝等功能,極大地提高了施工效率,減少了人力成本。

加強設備管理創新引領,實現公司高質量發展。該公司以項目施工現場需求為本,加大了自主研發新技術和新設備。在中國高速鐵路標準化管理示范點鄭萬高鐵高家坪隧道,該公司研發的“鋼模自動打磨小車”解決了工人在原有設備打磨模板時空間極其狹窄、勞動強度大、安全風險高、打磨質量差的問題;在廣州地鐵四線換乘站番禺廣場站基坑出渣中,創造性地采用皮帶運輸機取代了傳統的垂直吊裝,既達到了環保要求,又實現了提質增效;在廣西首條時速350公里的貴南高鐵,項目自主研發了隧道邊墻鑿毛機、隧道仰拱清底設備、“光偉”二襯澆筑信息化系統等一大批既實用、又接地氣的產品。

截至目前,該公司實有各類設備807臺套,設備成新率為73.83%,機械設備性能先進、質量優良,始終保持著較高的完好率、使用率和創效率,在混凝土加工泵送配套設備、盾構施工設備、隧道作業面機械化配套施工設備等關鍵設備上,該公司已全部實現了自有化。在設備技術創新方面,該公司目前已研發各類創新工裝12臺套,通過對設備、工裝進行經驗總結與成果梳理,完成并申報了67項科研課題、專利、工法和論文,有效地保護了公司自主知識產權。

十一局四公司堅定不移地走機械化、智能化施工的強企之路,努力提升大型、核心設備的性能和效率,做好、做精、做強施工設備創新應用工作,為工程項目安全、質量、進度各方面全面推進,提高公司經濟效益和社會信譽起到了強有力的推動作用。

對三臂鑿巖臺車進行功能和配置升級

自主研發的隧道仰拱清底設備

十一局四公司榮獲“全國設備管理創新標桿企業”

十一局四公司智能工裝研究院引來眾多觀摩團

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