2022年杭州亞運會重點市政配套建設項目

杭州地鐵8號線全線軌道貫通

來源:本站原創?作者:蘭文濤??時間:2020-12-28?【字體:??

12月23號,在杭州地鐵8號線文橋風井站,隨著作業人員將最后一節軌排順利鋪設完成,標志著由十一局三公司承建的杭州地鐵8號線軌道工程,歷時7個月順利貫通。至此,2022年杭州亞運會的重點市政配套建設項目——杭州地鐵8號線實現全線“軌通”,為線路早日通車奠定了堅實基礎。

杭州地鐵8號線全長17.1公里,線路起于1、8號線換乘站文海南路站,終點為8號線新灣路站,共設車站9座,其中換乘站2座,全部為地下線,于2018年開工建設,預計2021年建成通車。作為2022年杭州亞運會交通重點配套工程,杭州地鐵8號線預計每小時最大運輸客流達12000人次。

十一局三公司擔負著杭州地鐵8號線全部的軌道鋪設任務,正線、聯絡線、出入段線共計鋪軌39.083公里,鋪設單開道岔21組,交叉渡線3組。

自今年6月5日開始鋪軌以來,項目部在面對疫情影響導致人機物上場遲緩、工期任務緊、交叉作業多、施工空間狹小、混凝土供應緊張等諸多困難情況下,不斷優化施工組織,倒排工期節點,加大資源投入,嚴格控制施工質量,高標準推進工程建設。

項目部在橋頭堡站和新灣站機鋪基地,設置了4個機械化鋪軌作業面,在文海南路站、文橋風井站、河莊站、青六路站和青蓬路站增設6個人工散鋪作業面,采取“機鋪+散鋪”,焊軌作業同步進行的施工方法,有力保證了工期。

為滿足環評要求,杭州地鐵8號線軌道鋪設采用鋼板彈簧浮置板形式,具有較好吸能和減震作用,在噪音控制上比普通道床減少20分貝左右。軌排鋪設后,還需對鋼軌進行焊軌作業,將25米的軌排焊接成一條超長無縫鋼軌,這樣列車在行駛過程中就不會發出“哐當、哐當”的車輪與鋼軌撞擊聲,進一步減少噪音,提高乘客乘坐時的舒適度。

杭州地鐵8號線過江隧道全長3466米,其中,下穿錢塘江的部分達2800米,創造了杭州地鐵最長穿江紀錄。由于施工現場單位多、交叉作業面廣、軌行區安全風險大,項目部在嚴格執行軌行區人員門禁出入和請銷作業點制度同時,采用城軌智慧云監控調度系統。他們在所有鋪軌設備及重點施工作業面都安裝了攝像頭,將現場施工作業影像實時傳輸到調度系統平臺,通過監控系統合理安排施工組織,及時糾正和消除安全隱患,保障現場施工安全平穩可控。

杭州地鐵8號線2021年投入使用后,將成為亞運會期間重要交通出行通道,便于觀眾快速進出賽事場館,預計每天最大有20萬運動員和觀眾搭乘。同時,它將串起杭州下沙、河莊、義蓬、新灣等區域,真正意義上實現了錢塘新區與主城區的有效連接,助力杭州市擁江發展戰略。


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